中东主要产油国正计划建设更多输油管道，中东兹海真正以降低对霍尔木兹海峡的多国但霍依赖。由于伊朗几乎每日对油轮发动袭击，加速海湾国家的修建峡风险难消除海运原油出口持续受到干扰，但分析人士认为，输油新管道并不能真正消除该地区能源出口面临的管道EC Markets开户威胁。 霍尔木兹风险仍在
分析人士指出，尔木这些基础设施同样容易遭受低成本、中东兹海真正非对称式攻击，多国但霍而这类攻击此前已在霍尔木兹海峡针对船只上演。加速也就是修建峡风险难消除说，管道可以分散出口路径，输油却未必能从根本上消除地缘政治风险。管道
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一名美国国务院官员周四对CNBC表示，尔木美国正在支持伊拉克重建一条原油管道，中东兹海真正该管道从北部城市基尔库克(Kirkuk)出发，经叙利亚通往地中海。该官员称，美国企业预计将参与这条管道的
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伊拉克受冲击最重
霍尔木兹海峡的中断对伊拉克打击尤为明显。作为欧佩克第二大产油国，伊拉克的原油出口主要依赖南部巴士拉港，替代出口渠道有限。数据显示，伊拉克6月产量较2月暴跌逾50%，降至190万桶/日；而在美国和以色列对伊朗发动战争前的2月，其产量为420万桶/日。
与此同时，阿联酋计划在第二条通往阿曼湾富查伊拉港(Port of Fujairah)的管道完工后，将霍尔木兹海峡外的出口能力翻倍。知情人士上周对路透表示，沙特也在考虑将其通往红海的管道扩建200万桶/日。 高盛：到2028年管道能力或超1400万桶/日 高盛分析师在周日发布的报告中称，上述项目只是中东地区7条处于建设中或规划阶段管道中的3条。按其估算，到2028年底，该地区管道运输能力可能增至超过1400万桶/日，超过海湾七国战前2300万桶/日出口量的60%。 不过，能源咨询公司Rystad地缘政治分析师Jennifer Li表示，这些管道更像是针对霍尔木兹海峡中断风险的地缘政治“对冲”，而不是对海峡本身的替代方案。市场人士普遍关注的是，若地区冲突持续升级，原油出口路径虽然会更分散，但能源供应链的脆弱性并不会因此消失。 FX168点评 中东产油国加码管道建设，反映出市场对霍尔木兹海峡风险的长期担忧正在制度化、基础设施化。对原油市场而言，这类项目短期有助于缓解“单点中断”带来的情绪冲击，但并不意味着供应安全问题得到解决。由于管道本身也可能成为攻击目标，地缘风险溢价仍可能在冲突升级时重新抬升，尤其会影响布伦特原油、航运与保险成本预期。后续需重点关注伊拉克管线重建进展、沙特和阿联酋扩能计划，以及海湾地区安全局势变化。
